Для справок:

Выбор колёс для тележек

Любая продукция, при применении которой не соблюдается предусмотренный режим эксплуатации, не может удовлетворить потребности пользователя. Неправильное применение влечет за собой порчу материалов и возникновение травм.
Вот некоторые примеры некорректного использования колес и роликов:
- использование колес, не соответствующих поверхности пола, приводит к повреждению колеса и поверхности пола;
- выбор фиксированного ролика в тех случаях, когда требуется высокая маневренность тележки, значительно затруднит передвижение тележки;
- превышение допустимой нагрузки на колесо приведет к неисправной работе колеса и преждевременной порче.
Таким образом, следует выполнять в обязательном порядке технический анализ режима эксплуатации. Только после технической оценки продукции рекомендуется выбрать самое экономичное решение. Целью выполнения такого анализа является определение режима эксплуатации и выявление всех внешних факторов при использовании тележек в различных целях.
При выборе необходимого колеса следует учитывать такие факторы:
- характеристика и состояние пола.
- окружающая среда.
- величина и свойства нагрузки.
- скорость и способы тяги.
- маневренность.
Процесс выбора необходимого колеса можно условно разделить на 3 этапа:
а) Определение типа колеса, соответствующего поверхности пола и особенностям окружающей среды.
б) Вычисление динамической и статической нагрузки; определение диаметра колеса.
с) Выбор соответствующего ролика и проверка динамической нагрузки на колесо и роликовый механизм.
Если в процессе оценки этих факторов выявляются различные данные, то в конечном итоге следует склоняться к наиболее консервативным условиям.
Чтобы облегчить понимание вышеупомянутой дискуссии, мы выделим отдельные фундаментальные концепции. В каталоге производителя оцениваются следующие нормативные величины: статическая нагрузка, выработка (мощность), и сглаживание (выравнивание). Затем эти нормативные величины сравниваются с величинами, необходимыми для каждого отдельного применения.
Максимальная нагрузка и грузоподъемность колеса
Данная величина выражена в daN и рассчитывается путем прибавления веса транспортируемого груза к весу транспортного средства.
Грузоподъемность, указанная производителем, - это нагрузка, которую может выдержать ролик или колесо, сохраняя свои эксплуатационные качества.
Примечание: При выборе колеса и максимальной нагрузки на колесо следует учитывать вид груза, расположение колес, количество колес, контактирующих с поверхностью и другие условия.
Буксировка или толчковая сила
Данная сила необходима для того, чтобы транспортное средство перемещалось при неизменной скорости. Величина этой силы обратно пропорциональна диаметру колеса и качеству подшипников (например, с меньшей силой трения). Убедитесь, что сила, необходимая для перемещения оборудования с заданным грузом, соответствует предписаниям.
Примечание: Сила, необходимая для приведения оборудования в движение, может превышать силу буксировки на 30%.
Скорость
Номинальная грузоподъемность соответствует максимальной скорости 4км/ч.
При использовании оборудования с большей скоростью свяжитесь с производителем.
Соблюдение эксплуатационных условий
Номинальная грузоподъемность соответствует непродолжительному использованию оборудования (ручные тележки и пр.). При длительной эксплуатации или использовании электрических гидравлических тележек обращайтесь к производителю.
Покрытие полов
Номинальная грузоподъемность указана исходя из условий использования колес и роликов на ровных и твердых поверхностях. Неровная поверхность с препятствиями предполагает использование колес и роликов большего диаметра и с более мягкой шинкой.
Условия окружающей среды
Проверьте, соответствуют ли материалы выбранного колеса физическим, химическим условиям, а также условиям окружающей среды (влажность, температура, активные вещества и т.д.).
Оптимальные условия:
- температура - +5?С / +40?С
- относительная влажность – 40% - 80%
- отсутствие физических и химических активных веществ.
Электропроводность
Изделие обеспечивает электропроводность от монтажной площадки до шинки. Электрическое сопротивление таких изделий меньше 10 000 Ом; измеряется тестером при незамкнутой цепи с напряжением 500В (постоянный ток). Таким образом, внутреннее полное сопротивление не понижает напряжение на выходе ниже 50В (постоянный ток), если внешний заряд тестера 1000 Ом.
Тормозные и блокировочные механизмы
Продукция оснащена тормозными и/или блокировочными механизмами.
Примечание: тормозные и блокировочные механизмы используются при парковке оборудования на наклонной поверхности с уклоном менее 3% при условии, что как минимум два колеса с данными механизмами постоянно контактируют с поверхностью.
Хранение
Колеса рекомендуется хранить в хорошо проветриваемом помещении без излишней влажности при температуре от -10?С до +40?С, в защищенном от пыли месте. Избегайте попадания прямых солнечных лучей. Нежелательно длительное хранение колес.
Монтаж колес и роликов к оборудованию
Для бесперебойной и длительной эксплуатации соблюдайте следующие предписания:
Монтаж колеса
- Убедитесь, что механическое сопротивление монтажных частей (оси, гайки, скрубберы) соответствует способу монтажа (с помощью вилки, на которой вращается колесо) и рабочей нагрузке.
- Ось размещается горизонтально, ортогонально по отношению к направлению движения и она не должна вращаться вокруг своей оси.
- Убедитесь, что после монтажа колесо свободно вращается.
Монтаж ролика
Соответствующие размеры каркаса оборудования позволяют выдерживать рабочую нагрузку. Поверхность соприкосновения оборудования с площадкой ролика должна быть ровной, горизонтальной и соответствовать размерам площадки колеса.
- Ролики с площадкой монтируются с помощью болтов, гаек и скрубберов.
- Гайки и болты закрепляйте, соблюдая необходимый крутящий момент.
- Фиксированные ролики монтируются таким образом, чтобы ось была ортогональна направлению движения.
- Для роликов с вертикальной осью необходима трубчатая конструкция.
- Ролики со сквозным отверстием монтируются с помощью болтов соответствующего размера и длины.
- Площадка ролика должна плотно соединяться с монтажной площадкой оборудования.
- Ролики с отверстием монтируются с помощью болта, диаметр которого указан производителем в общем каталоге продукции.
Примечание: не допускается сварное соединение ролика с оборудованием.
Эксплуатация
Следует избегать:
- перегрузки;
- неравномерного распределения груза;
- резкого перемещения груза;
- парковки с грузом на длительное время;
- ударов и столкновений;
- крутых подъемов;
- включения тормозных или блокирующих механизмов при движущемся оборудовании;
- перемещения оборудования с включенным тормозом;
- парковки оборудования с тормозным механизмом на склонах, угол наклона которых выше 3%;
- мойки химически активными чистящими средствами;
- замены запчастей или роликов, не соответствующих запчастям, указанным производителем.
Техническое обслуживание
Техническое обслуживание предполагает периодический осмотр при условии строгого соблюдения инструкции по эксплуатации (см. пункты 1.1-1.8).
Каркас оборудования: осмотр и техническое обслуживание:
а) убедитесь в отсутствии изъянов каркаса, которые могут препятствовать монтажу колеса должным образом;
б) убедитесь, что соединительные части хорошо закреплены (см. предписания по монтажу колес пункт 2.2).
Колеса и ролики: осмотр и техническое обслуживание:
а) убедитесь, что изделие в рабочем состоянии: без излишнего зазора, истираний, разрывов и деформаций;
б) убедитесь в исправности тормозных механизмов;
в) убедитесь, что условия окружающей среды не вызывают изменения рабочих характеристик изделия (окисление, коррозия и прочее);
г) электропроводность изделий: протрите покрышку и убедитесь в соответствии пункту 1.7;
д) проверьте осевое натяжение колеса;
е) смажьте все подвижные части соответствующей смазкой.
Примечание: изделия, не соответствующие выше указанным условиям, следует заменить.
Способы утилизации
Перед утилизацией пользователю следует разделить материалы на однородные группы (резина, черные металлы, цветные металлы, полиуретаны и т.д.) и передать их в соответствующие центры приемки.